你知道有哪几座 宁波十大现代桥梁

方日排行为您整理了你知道有哪几座，它们是宁波外滩大桥、宁波湾头大桥、宁波明州大桥、招宝山大桥、宁波澄浪桥、宁波青林湾大桥、宁波甬江大桥、宁波兴宁桥、宁波长丰桥、宁波清水浦大桥，帮您了解宁波十大现代桥梁的详细信息，供参考选择。

宁波外滩大桥

宁波市外滩大桥位于宁波市甬江大桥下游，全长1393米 ，西起大庆南路，向东上跨开明桥北延支路地道、人民路、中马路，再跨越甬江，过江后上跨滨江大道、江东北路，向东与曙光路平交。外滩大桥地处宁波核心滨水区，沟通曙光路和大庆南路，东岸为宁波书城，西岸为高档滨江住宅区，是宁波城区内又一座跨越甬江的特大型桥梁。

宁波湾头大桥

宁波湾头大桥位于宁波市姚江三江口附近，全长约833米，其中主桥长276米、宽43.6米，于2006年开工，2009年10月29日建成通车。大桥为下承式钢桁架拱桥，机动车通行能力为双向六车道，远期可比较方便地改为双向八车道，设计行车速度50公里/小时。大桥全身钢结构造型既流露出浓厚的工业化气息，又兼有典型的古典美，是新三江口区域的标志性景观。

宁波明州大桥

宁波市明州大桥位于北高教园区和宁波高新区之间，总长1250米，主桥桥面总宽45.80米，按机动车双向八车道加非机动车道和人行道混行标准建设，设计车速80公里/小时，是一座中承式双肢钢箱拱桥。明州大桥是宁波交通的大动脉，极大方便宁波地区及周边的交通。实现东外环路和明州大桥同步通车，在方便甬江两岸市民互相来往的同时，还对舟山人的出行带来了便利。

招宝山大桥

招宝山大桥位于甬江入海口，沟通镇海、北仑两区，全长2482米，于1995年动工，2001年6月8日建成通车，分为主桥、东引桥、西引桥、招宝山隧道等四个相对独立的单位工程，总投资达4.69亿元人民币。设计为四跨连续的、独塔双索面不对称、预应力混凝土斜拉桥，日通车能力4万辆。大桥是宁波市沿海快速通道的主要桥梁，对北仑港集疏运网络的形成具有重要作用。

宁波澄浪桥

澄浪桥及接线工程起点位于海曙区澄浪堰路与尹江岸路交叉口，总长446米，路线向东跨越奉化江，而后上跨江东南路，落地后终点接香格里拉小区南门即现在的桃源街。桥梁由海曙引桥、跨奉化江主桥、江东引桥三部分组成，桥面设置双向六车道机动车道及非机动车道、人行道，建设标准为城市次干道，设计速度为40千米/小时。

宁波青林湾大桥

青林湾大桥主桥长度为380米，为反对称双斜钢塔五跨连续钢箱梁斜拉桥。塔高130米，双钢塔分布于南、北岸，塔柱设计为梁外独柱横向外倾式、纺垂形渐变断面，斜度为1：8，其中南塔高126.465m，北塔高128.465m，单塔由1个锚固段及34个标准节段逐节拼装焊接而成，双塔共70个节段，是主桥一个施工重点、难点。全桥按双向八车道设计，桥梁道路等级为城市快速路，设计行车速度80km/h。

宁波甬江大桥

甬江大桥位于浙江省宁波市市区，全长约588米，是沟通市内江北、江东两区的一座城市桥梁。主桥为105+97(m）不等跨预应力混凝土独塔斜拉桥，引桥采用预应力混凝土空心板结构。主桥桥面总宽26m，按城市桥标准设计。车行道宽15m，两侧人行道各宽3m，车行道和人行道之间设有2．25m的护索带。引桥桥面宽21．5m。斜拉桥为塔、墩、梁固结体系。两个索面采用竖琴式布置，索距8m，全桥共11对索。

宁波兴宁桥

兴宁桥，总长349.5米，始建于1982年1月，建成于1985年12月31日，西接海曙区解放南路、灵桥路，东连江东区兴宁路，横跨奉化江，为混凝土简支梁桥，总长349.5米，宽21.5米，其中两侧人行道各宽3米，车行道宽15米，跨径160米，两段设有锯齿形伸缩缝。

宁波长丰桥

长丰桥分主桥和引桥两部分，主桥长226米，宽41.2米，三跨跨径分别为47米、132米和47米，主桥为下承式连续梁系杆拱桥，三根拱肋间形成鸟翅状，寓意宁波“三江并流”的城市地理特征，是中国大陆首座倒三角式系杆拱桥。它是国内一座倒三角结构式系杆拱桥，造型独特，拱肋结构新颖美观，犹如一轮新月升起在奉化江畔，整桥建筑美学创意为“新月临江”。

宁波清水浦大桥

清水浦大桥，原名甬江特大桥，坐落于宁波市镇海区和北仑区，横跨甬江，是主跨468m的联塔分幅双塔四索面斜拉桥，宽56.7米，双向8车道，设计车速为120公里/小时，呈半漂浮体系，主塔高141.5m，由中交第一公路工程局有限公司承建。大桥是宁波市绕城高速公路东段的控制和标志性工程。